2021 Agbaye ati China Automotive Ota Industry Iroyin

Dublin, Oṣu Kẹsan Ọjọ 9, Ọdun 2021–(Waya Iṣowo)–Ijabọ “Lagbaye 2021 ati Ijabọ Iṣẹ-iṣẹ OTA Automotive China” ti ṣafikun si awọn ọja ResearchAndMarkets.com.
Iwadi OTA adaṣe: Awọn agbara OTA pinnu aṣeyọri tabi ikuna ti iyipada OEMs
Ni awọn ọdun aipẹ, iṣeto OTA adaṣe ti ṣetọju aṣa idagbasoke iyara kan.Gẹgẹbi olutẹwe naa, iṣeto ọkọ ayọkẹlẹ OTA OEM ti China yoo de 4.449 milionu ni ọdun 2020, ilosoke ti 15.9% ni ọdun kan;Oṣuwọn fifi sori ẹrọ yoo dide lati 19.7% ni ọdun 2019 si 23.7% ni ọdun 2020. Oṣuwọn fifi sori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ China OEM OTA yoo de 28.3% lati Oṣu Kini si May 2021, ati pe a nireti lati de 80% nipasẹ 2025. FOTA yoo jẹ gaba lori diẹdiẹ.
Ni lọwọlọwọ, awoṣe olupese tun jẹ ọna akọkọ fun OEM lati mu OTA ṣiṣẹ.Awọn olupese akọkọ pẹlu PATEO, Alaye Zebra, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, bbl, eyiti o le pese awọn olupese OEM pẹlu awọn ojutu OTA pipe.
Gbigba Botaiqing OTA gẹgẹbi apẹẹrẹ, Botai Qingyun ti ṣe agbekalẹ pẹpẹ OTA kan fun awọn ipo gangan idiju.Ko le ṣe imudojuiwọn OS, T-Box, awọn ohun elo, awọn maapu, ati bẹbẹ lọ, ṣugbọn tun awọn imudojuiwọn FOTA ti awọn paati ọkọ gẹgẹbi awọn iṣupọ ati awọn ECUs.
Niwọn igba ti aṣa idagbasoke ti OTA jẹ fiyesi, OTA kii ṣe iṣẹ kan ṣoṣo lori ọkọ ayọkẹlẹ naa.Lati irisi ti o jinlẹ, OTA yoo ni asopọ si idagbasoke ti gbogbo ile-iṣẹ adaṣe.Idagbasoke ti PATEO Qing OTA bẹrẹ lati ipilẹ SOTA, o si yipada ni kutukutu si aaye ti FOTA ati iṣẹ sọfitiwia OTA, ati nikẹhin de ipele nibiti asọye ti awọn iṣẹ sọfitiwia ṣe awakọ asọye ti awọn ọkọ.
Pẹlu idagbasoke ati ohun elo ti awọn eto sọfitiwia adaṣe ati OTA, awoṣe iṣowo ti gbogbo ile-iṣẹ adaṣe yoo tun yipada.Lati oju wiwo olumulo, awọn adaṣe adaṣe ti bẹrẹ ni aṣeyọri ti awọn awoṣe iṣowo wọn, lati awoṣe iṣowo “awọn ọkọ ayọkẹlẹ tita” iṣaaju si awoṣe iṣowo “awọn ọkọ ayọkẹlẹ tita + sọfitiwia tita” awoṣe iṣowo.
Ọpọlọpọ awọn adaṣe ti ṣafihan awọn idii sọfitiwia isanwo ati awọn iṣẹ imudojuiwọn OTA.Paapa awọn adaṣe adaṣe ti n ṣafihan ni ilọsiwaju yiyara ni awọn awoṣe iṣowo wọn.Fun apẹẹrẹ, Tesla nfunni awọn idii sọfitiwia FSD ti o jẹ to $10,000.Nipasẹ ohun elo ti a fi sii ati awọn imudojuiwọn Ota ti nlọsiwaju, FSD yoo ṣe agbega awakọ adase si L3 tabi paapaa L4.Iwọn fifi sori ẹrọ FSD ti Tesla ni Amẹrika jẹ giga bi 30-40%.Ni ọdun 2020, owo-wiwọle sọfitiwia Tesla yoo kọja 1.9 bilionu owo dola Amerika ati pe a nireti lati de 20 bilionu owo dola Amerika nipasẹ 2025.
Ile-iṣẹ ibẹrẹ ti Ilu China Xiaopeng ṣe ifilọlẹ package sọfitiwia XPILOT3.0 (ti a fi sii tẹlẹ) ti o tọ yuan 20,000, ati Weilai ṣe ifilọlẹ Pilot NIO (15,000 yuan ti a yan package ati 39,000 yuan gbogbo-jumo).Gbogbo wọn rii oṣuwọn fifi sori ẹrọ iwunilori ati owo-wiwọle sọfitiwia bi abajade.
Ni awọn ofin ti awọn ọkọ idana, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ n ṣawari ni itara ti awoṣe OTA ti o san.Ni Oṣu kọkanla ọdun 2020, Geely PREFACE ṣe ikede ero imudojuiwọn OTA fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana, pẹlu sọfitiwia ati ohun elo bii paati adaṣe adaṣe, awọn aworan panoramic, IVI, amuletutu, ati ẹrọ NVH.Nipasẹ FOTA, ojutu imudojuiwọn OTA jẹ idiyele ni yuan 5777 (ọfẹ ṣaaju opin 2020).
Ifowosowopo laarin awọn olupese ati awọn olupese ohun elo atilẹba duro lati rọ.Awọn ipo ifowosowopo Ota akọkọ mẹta wa: akọkọ, awọn iṣẹ akanṣe turnkey, sọfitiwia isanwo, ati awọn ojutu gbogbogbo ipari-si-opin;keji, titun awọn ẹya ara ẹrọ, san idagbasoke ise agbese;kẹta: sisan lori eletan.
Ni gbogbogbo, imudojuiwọn OTA lẹhin SOP ọkọ, ilọsiwaju ti awọn iṣẹ ti o wa ati awọn abulẹ jẹ atilẹyin ati itọju nipasẹ olupese, ati pe iye owo wa ninu ọya idagbasoke awoṣe, ko si si awọn idiyele afikun.Ti awọn OEM nilo lati ṣafikun awọn ẹya tuntun ninu imudojuiwọn, wọn nilo lati san awọn idiyele idagbasoke ni afikun si olupese.OEM ti ṣe agbekalẹ ẹgbẹ idagbasoke sọfitiwia tirẹ lati ṣe atilẹyin awọn imudojuiwọn sọfitiwia Ota ti nlọ lọwọ ati mu ifigagbaga ọkọ ayọkẹlẹ pọ si.
Pe 1-917-300-0470 lakoko Awọn wakati ọfiisi Aago Ila-oorun AMẸRIKA, US/Canada-ọfẹ 1-800-526-8630 Greenwich Mean Time Office Awọn wakati, tẹ +353-1-416-8900
Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna le tobi pupọ, ati awọn oludokoowo yẹ ki o ronu awọn ọna oriṣiriṣi lati ni anfani lati idagbasoke rẹ.
Diẹ ninu awọn ẹya ti o dabi ẹnipe ko yẹ (gẹgẹbi apoti ibọwọ) nmu ẹda ti ko ni iwọn pọ si, ati pe o fẹrẹ jẹ pe ohun gbogbo ni a ṣe ti grẹy dudu tabi ṣiṣu dudu, ati pe diẹ ninu awọn ege ohun-ọṣọ idaji-ọkan nikan le fọ si oke.Eyi jẹ iyalẹnu julọ laarin awọn ipele ọṣọ ti o ni idiyele giga bi Orilẹ-ede giga Silverado ti o han ni isalẹ (ati awọn arakunrin GMC Sierra Denali, dajudaju yoo gba iru atunṣe), pẹlu ohun ọṣọ “igi” aami ati Diẹ ninu awọn ohun-ọṣọ idẹ jẹ ẹgan nigbati akawe si ohun ti o ri ni a ga-opin Ram 1500 tabi Ford F-150.Kii ṣe bulọọki ṣiṣu dudu ti o nipọn, ṣugbọn idapọpọ pipe ti awọn awọ ati awọn awoara, gẹgẹbi ṣiṣu dudu didan ni ayika iboju, ipari matte lori dasibodu akọkọ, gige iyatọ ti o ya dasibodu kuro lati ẹnu-ọna ẹnu-ọna, ati diẹ ninu awọn splashes ti chrome alloy.
Bó tilẹ jẹ pé Mark Frohnmayer, oludasile ati CEO ti Arcimoto (NASDAQ: FUV), gba eleyi pe awọn keji mẹẹdogun ni "ko gbogbo Roses", diẹ ninu awọn eniyan ni o wa gidigidi ireti nipa $ FUV, ati gbogbo awọn ti o jẹ fun awọn ti o dara idi.Ni akọkọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ to munadoko ati iwulo ti o nifẹ (FUV) jẹ apẹrẹ lati pese awọn olugbe ti awọn ilu nla pẹlu ailewu, ifarada ati awọn aṣayan gbigbe alagbero.Awọn onimọ-ẹrọ Arcimoto le kọ 4 FUVs nipa lilo awọn ohun elo kanna bi 1 Tesla (NASDAQ: TSLA).Wọn pese ọna ṣiṣe ni igba mẹrin ti awọn ọja miiran
Lance Fritz, Alaga, Alakoso ati Alakoso ti Union Pacific, jiroro lori awọn dukia aipẹ ti awọn oniṣẹ ọkọ oju-irin ati awọn ireti ti ile-iṣẹ ọkọ oju-irin ẹru.
Waye fun American Express Explorer™ Kaadi Kirẹditi nibi lati gbadun idiyele ọdun akọkọ ati awọn akoko 3 awọn aaye ti ko ni ọsin, riraja ọlọgbọn tabi aiṣedeede awọn ere oriṣiriṣi fun inawo!
General Motors yoo ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru nla Chevrolet Silverado ti o ta julọ ni orisun omi to nbọ lati ṣe atunṣe fun abawọn idije ipo kẹta ti Chevrolet ni ọkan ninu awọn apakan adaṣe adaṣe ti o ni ere julọ ni agbaye.Lati pade pẹlu awọn oko nla orogun lati Stellattis NV ati Ford Motor Company, pupọ julọ awọn awoṣe Silverado 2022 yoo gba iboju dasibodu nla kan ati imọ-ẹrọ Asopọmọra tuntun pẹlu awọn aṣẹ ohun Google ti a ṣe sinu ati sọfitiwia.Chevrolet yoo tun ṣafikun 420-horsepower Silverado ZR2, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ibi-afẹde ti o wa ni ita-tabi lati fun awọn oniwun irisi wọn.
Ẹrọ ifihan iran karun ti Lilium ni agbara nipasẹ awọn ẹrọ jet ina mọnamọna 36 ati pe o jẹ apẹẹrẹ ti iyara ni eyiti iyipada eVTOL ti nlọ siwaju.
Cummins jẹ ile-iṣẹ nikan ni agbaye ti o ṣe agbara awọn ọkọ oju irin hydrogen ti n ṣiṣẹ ni iṣowo.Ni ọdun 2016, Cummins ṣe ifọwọsowọpọ pẹlu olupese ohun elo ọkọ oju-irin Faranse Alstom lati ṣe apẹrẹ, ipese,…
Fiyesi awọn ipo igbesi aye ipilẹ mẹta ti “ounjẹ” awọn eku, “igbesi aye” ati “irin-ajo”, iyẹn ni, gige awọn orisun ounjẹ ti awọn eku, yiyọ awọn ibi ipamọ fun awọn eku (igbesi aye), ati idinamọ awọn ẹnu-ọna (rin) fun awọn eku lati wa ki o lọ, ki o si ṣiṣẹ papọ.Fi opin si infestation rodent.
Nitoribẹẹ, pataki julọ lati mẹnuba ni Chevrolet Silverado ZR2 tuntun 2022.Gẹgẹbi arakunrin United kekere rẹ, o ni Multimatic DSSV spool valve mọnamọna absorbers ati awọn orisun ti o baamu.Akawe pẹlu boṣewa Silverado, yi ikoledanu ni o ni igbega ti 2 inches, gẹgẹ bi awọn Trail Oga, ṣugbọn Chevrolet wí pé ZR2 ni o tobi idadoro ajo.
Darapọ mọ HSBC Premier Banking, ṣii okeokun ọfẹ ati lẹsẹkẹsẹ lori ayelujara, ati gbadun awọn ere tuntun to £9,800.
Onkọwe: Jarrett Banks Xos, Inc. jẹ olupese awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo gbogbo-itanna ti ipele 5 si 8. Giramu ti wa ni akojọ labẹ koodu iṣura “XOS”, ile-iṣẹ imudani idi pataki ti o ta ni gbangba tabi SPAC.IPO Edge joko pẹlu awọn oludasilẹ ti Dakota Semler […]
Ile-iṣẹ Idaabobo Ayika AMẸRIKA ti tu imudojuiwọn 2022 Chevrolet Corvette data aje idana, ati ni iwo akọkọ, wọn ko dara.Ti forukọsilẹ ni ilu 16 mpg, ọna opopona 24 mpg, ati 19 mpg, Corvette ṣe afikun 1 mile / galonu si ilu naa, ṣugbọn o dabi pe o padanu 3 mpg ni opopona — Gbogbo oniwun Corvette yoo sọ fun ọ pe iyipo giga yii, kekere -iyara idaraya ọkọ ayọkẹlẹ jẹ julọ idana-daradara.Niwọn igba ti EPA nilo awọn adaṣe adaṣe lati jẹri ọrọ-aje epo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori iwọn wọn, ṣiṣe ọna opopona isalẹ ti Z51 ni a gba pe o jẹ aṣoju ti Corvette ti o ni ipese pẹlu 6.2-lita V8 ati gbigbe idimu meji.Ni eyikeyi idiyele, eyi ṣẹlẹ lati jẹ gbogbo wọn..
Semiconductors ti ọpọlọpọ awọn nitobi ati awọn titobi yoo wa ni aipe ni ọdun to nbọ, ṣugbọn Awọn ọja Olu BMO sọ pe akoko ti aito to ṣe pataki julọ ni o ṣee ṣe lati ti kọja.
Pẹlu isare ti awọn amayederun oni-nọmba ati ipari diẹ ninu awọn ohun idanilaraya oni nọmba ti ogbo, awọn ọmọde yoo kọ ọja ti o ni anfani nipasẹ ara wọn?Yaworan anfani idoko-owo ti awọn amayederun oni-nọmba ni bayi!
Idiyele ti Genesisi G80 2022 ti tu silẹ, eyiti o ga pupọ ju ọdun to kọja lọ.Ni afikun, awọn alaye diẹ sii ati idiyele ti awoṣe ere idaraya G80 tuntun ni 2022 tun ti kede.Awọn iyipada apoti fun jara G80 ni ọdun yii tọka pe ọna kan ṣoṣo lati gba V6 twin-turbocharged 3.5-lita ni lati ṣe ifilọlẹ orisun omi kan fun awoṣe ere idaraya tuntun.
Ni kariaye, ile-iṣẹ adaṣe n tiraka pẹlu ajakaye-arun ti n tẹsiwaju ati awọn aito ipese semikondokito.Ni akoko kanna, ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina n tẹsiwaju lati dide, ni pataki ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye.Akoko tuntun fun Audi As Audi, oniranlọwọ ti Volkswagen AG (OTC: VWAGY), ilọsiwaju sinu akoko itanna, o ti ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ imọran Grandsphere tuntun rẹ bi “ọkọ ofurufu ikọkọ opopona.”Ni ipo wiwakọ ti ara ẹni, apẹrẹ inu ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada si “rọgbọkú-kilasi akọkọ”
MyClass Gẹẹsi adase gba ọ laaye lati yan awọn iṣẹ ikẹkọ tirẹ ki o ṣe adaṣe ipo lojoojumọ gangan lati fun awọn ọgbọn ibaraẹnisọrọ rẹ lagbara.Idanwo Gẹẹsi ọfẹ
Akoko ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti de, ati paapaa awọn ami iyasọtọ arosọ ko ni ajesara si awọn ayipada eyiti ko ṣee ṣe ni ọja naa.Lamborghini ati Ferrari jẹ awọn aṣelọpọ supercar Ilu Italia ti a mọ fun awọn ẹrọ epo petirolu ti n pariwo.Wọn le koju awọn ewu diẹ sii ju awọn ile-iṣẹ ọja lọpọlọpọ pẹlu Ford (F) ati Honda (HMC).Ijọba Ilu Italia n jiroro pẹlu European Union.Yọọ kuro awọn aṣelọpọ supercar lati gbigbe diẹdiẹ lati awọn ẹrọ gaasi si itanna.Lamborghini ká Countach LPI 800-4 ni arọpo si Ayebaye Countach.Countach jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati awọn ọdun 1970 si awọn ọdun 1980, pẹlu awọn iyẹ egan ati awọn ilẹkun scissor ti o ṣe iyanilenu iran kan.


Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-10-2021